FRONTLINE Rally Team

Vítejte na stránkách FRONTLINE Rally Teamu

Úvod

Seznam.cz RBR OLD - Rally Finland

  Ve 23:00 hodin dne 19.6.2009 skončil 3. Podnik poháru Seznam.cz RBR OLD 2009. Na start se postavilo 149 posádek a cíl pak uvidělo 75 . Při pohledu na dva předešlé závody se nyní ukázala zvýšená snaha všech účastníků dojet do cíle, která poukazuje na důležitost tohoto turnaje. Z toho pro náš tým FRT bohužel vyplývá, že bude zřejmě stále těžší se prosadit. Závod byl tentokrát postaven na všeobecně oblíbeném „snow modu“ takže všech 13 RZ můžeme označit za těžké což podtrhuje rozmístění a délka servisů. Z našeho týmu dokončila naprostá většina jezdců a vzhledem k faktu, že naši borci nejsou žádná ořezávátka to v cíli znamenalo velký bodový zisk. A tím se dostáváme k samotnému pořadí.

WRC Třída WRC tentokrát určila zároveň i absolutní pořadí. První dokončil VALENTA Frantisek druhý MIKL Tomas oba s vozy Skoda Octavia WRC Evo 2 a třetí PTACEK Martin se Subaru Impreza WRC 02. 

SPISAK Pavol   FRT opět reprezentovali TAUS Petr ve voze Skoda Octavia WRC Evo 2, SPISAK Pavol a CIKAN Jarda , oba se Subaru Impreza WRC 02. Nejlépe si od začátku vedl Tumba, kterému jde zřejmě sníh k duhu a s vyjímkou RZ7( Sikakama II ) byl z našich WRCařů ve všech zkouškách nejrychlejší. To zcela potvrdil již v první RZ kde obsadil 5.místo. Jen o vteřinky pomalejšími časy se pořadím postupně propracoval i Pali, který měl ale tvrdší kontakt levým zadním kolem hned z kraje závodu: „škoda tej chyby na 2 RZ ľavé zadné koleso mám skrivené“. Držel velmi svižné tempo, které znamenalo v průběhu závodu místo hned za Tumbou na 9. příčce. CJ bohužel asi nastoupil do auta pravými dveřmi a po celou dobu soutěže mu to pak Subaru oplácelo svou neposlušností. K doprovodnému týmu proniklo v průběhu závodu několik poznámek: „ Tak to je šílenej obklad. Mám špatnej setup. Jsem rád, že to udržím na cestě“, nebo „Jedno velký trápeni. Nemám ani chuť jet dál“ . Ale CJ jel dál. Snad nejlépe mu sedla RZ11 kde zabral desátou příčku. V cíli to nakonec znamenalo bodované 14. místo, které vykrystalizovalo v zisk 4. bodů pro tým. Pali si ještě stihl natáhnout budík a dokončil na velmi dobrém 8.místě a získal pro tým pěkných 13 bodů. Tumba dosáhl na konečné 7. místo.

SPISAK Pavol V silné konkurenci jezdců WRC jde o skvělé umístění.“Tfuj, zpocený jsem až na řiti, ale maximálně jsem si tento závod užil a konečne taky neco dojel, i když jsem čekal trošku víc, ale chyby a nervozita mi to nedovolily,...“ . V celkovém pořadí obsadil Tumba výborné 9.místo , což je náš dosavadní největší úspěch. Gratulujeme. Bohužel loterie s nominacemi pro bodový zisk týmu mohla dopadnout lépe. Cíl nakonec spatřilo 21 jezdců.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

                                      

N4 Třída N4 měla v cíli následující pořadí. První HRBACEK David druhý PECHA Stanislav a třetí pak PALASEK Michal všichni ve stejných vozech Mitsubishi Lancer Evo 7.

  Za náš tým odstartovali CHALUPNY Jan také v Mitsubishi Lancer Evo 7 a KASTANEK Zdenek , který nasadil Ford Escort Cosworth gr.N. To se ale hned na začátku závodu ukázalo jako né příliš dobrá volba, protože tahle verze Forda Zdenu příliš neposlouchala „tak třikrát vyjetí,já se to snad nenaučím“ bojoval tak až do RZ7, kde po nenápadném vyjetí z tratě bohužel musel odstoupit „pravou stranou do závěje a konec,ani se neozvala žádná rána“ . Konec v polovině soutěže. To Hans měl s kluzkou tratí zpočátku potíže ještě větší a již po RZ2 byl velmi rád, že motor jeho Mitsubishi ještě vrčí, potom co ho trošku vymodeloval:„... další kotrmelce a všechny kola vyvrácený,to je kua boj.“ Že v servisech opravdu nebylo času nazbyt dokládá i další zpráva „ani jsem všechno neopravil,jak jsem to dojebal,ale ještě to pořád jede“. Po smůlovatém odstoupení Zdenka pak Hans svojí jízdu zklidnil a v závěrečné RZ přidal ještě nějaké kotrmelce pro diváky a dokončil na 10. místě. Body jsou jisté, protože závod dokončilo 11 jezdců.

S1600 Ve třídě S1600 jako první proletěl cílem náš LILGE Peter a na výborné třetí místo pak dosáhl další náš zástupce VODICKA Petr oba s vozy Opel Corsa S1600 .

LILGE Peter   Petr zajel velice dobře a svým výkonem skvěle sekundoval Peterovi. Po celou dobu soutěže se držel vpředu a jezdil časy do šestého místa, které mu vynesly pravidelný postup vzhůru pořadím a již od RZ8 průběžné 3. místo. A nebýt pár nedopatření v závěru soutěže na RZ11 „uf, težká krizovka před cílem“ a zejména na RZ12 „couvání a pak jsem tlačil a dělal chyby, snad už Dalibora udržím za sebou“ by ani s jeho udržením neměl žádné starosti. Peter tentokrát všem předvedl, že je špičkový jezdec a odevzdal výkon na jaký jsme od něj zvyklí. Prakticky od začátku soutěže udával tempo a od RZ6 již byl na čele. Na RZ8 (Autiovaara II ) jej však potkala velká nepříjemnost „do prdele, 50m pred cielom som zachytil diváka, do frasa...“ , kde ztratil asi 45 vteřin a klesl tak na 4.místo. Ani se nelze divit, že si zanadával.(pozn.redakce) Přesto dokázal šňůrou pěti vyhraných RZ v poslední části soutěže strhnout vítězství zpět na svoji stranu a o 1,02 s zvítězit ! Závod na sněhu mu skvěle sedl a svůj podíl na tom mělo i vynikající chování soutěžního vozu „zapůjčeného“ z garáže Petra Vodičky. Tentokrát prostě soupeři neměli šanci. Svou jízdu v cíli shrnul Peter takto: „Škoda toho zeleného magora, inak sa mi šlo super, setup od Peťa fungoval fantasticky...“ K výkonu samozřejmě gratulujeme. Parádní bodový příděl.

Doplňme ještě, že druhé místo obsadil JILEMNICKY Martin také s vozem Opel Corsa S1600 a dokončilo devět jezdců.

A8 Následuj e třída  A8  kde cílem  jako  první  projel KUNCL Karel s  vozem Toyota  Celica st205 , druhý FISERA Jan s  vozem  Ford  Escort Cosworth gr.A a  třetí MITACEK Jirka se  Subaru  Impreza 555 .

  Náš tým tentokrát zastoupili VONKA Leo s Fordem, DUDA Mila s Lancií Delta a naše nová posila KUBICIK Josef s vozem Toyota Celica st205. Nutno dodat , že Kubas je velice dobrý a zejména velmi zkušený jezdec a jelikož ještě nebyl za náš tým nominován pojal závod v turistickém duchu. Míla také hodlal pojmout závod jako výletník, zejména aby dojel do cíle, ale po nevinně vypadající nehodě v RZ2 musel ze závodu odstoupit. S první sekcí závodu se nejlépe popasoval Leo. Dokonce si pohrával s průběžným třetím místem. „Jede se mi dobře a v klidu, vše zatím poslouchá“ Zda jel s ledovým klidem neboli pokrovou tváří můžete posoudit z následujícího záznamu RZ5 (Autiovaara 2) .                                 VONKA Leo
  Ve druhé sekci se naopak předvedl Kubas, který významně zatáhl a posunul se vpřed.Leo v této části výrazně ztratil. Stěžoval si na problém s pneumatikami:
“Tak nějak mě nenapadá co s tím mám dělat, ale potřebuju zpátky ty ocelový floky“ V dalším průběhu podávali oba jezdci velmi solidní výkony a postupovali dopředu pořadím. Nakonec dosáhl Leo na velice pěkné 4. místo, o které jen pěti vteřinami v poslední RZ připravil pátého Kubase. Souboj těchto dvou jezdců v závěru soutěže byl téměř setinková záležitost. Vždyť ve čtyřech po sobě jdoucích RZ 9-12 byli oba jezdci od sebe neustále zhruba v jedné vteřině. Cíl závodu spatřilo 19 jezdců.

A7 Třídu A7 vyhrál HOFFMANN Jakub s Volkswagen Golf Kit Car TDI druhý SEKERA Tomas s vozem Peugeot 306 Maxi Evo 2 a třetí RYBAR Jan s VW Golf IV Kit Car .
  S vozem Peugeot 306 Maxi Evo 2 nás zastoupili konečně již dva jezdci. Tradičně
MATOUSEK Vlastimil a nově také GRUNTORAD Franta a nutno dodat, že překvapivě spolehlivě. Faňa s tímto vozem nemá téměř žádné zkušenosti a jízdní vlastnosti
„anabolického pažouta“ jsou na míle vzdáleny od jeho obvyklé čtyřkolky A8. A uvedl se velmi dobře. Třetí příčkou v RZ1. A i v dalším pokračování jezdil většinou jen o vteřinky volnější časy než Mates. Podal velmi solidní a zodpovědný výkon, který ho spolehlivě dovedl do cíle na pěkné bodované 7. místo.( A nebýt penalizace 30s na RZ 10 mohl být ještě o jedno místo vpředu.) Matesovi se podle očekávání vedlo ještě lépe. Přesto, že jako obvykle neoplýval nadšením „ a ještě jsem zapoměl dodat že sníh nesnáším snad ještě vic než mokro a to už je co říct“ a v průběhu závodu jej potkalo pár krušných mometů „opět jsem hodinu couval ze závěje,miluju tenhle shit mod...“. Ale přesto zdárně dorazil do cíle „ No už bylo na čase aby byl cíl,bylo to hodně náročný ale nakonec jsem spokojenej, že jsem to vubec dojel na to jak tenhle shit mod a sníh celkově nenávidím, ale nakonec jen pár chybiček a hrabání ze sněhu tak je to dobrý,...“ A připsal si zisk 5. místa a pěkných 17 bodů. Cílem projelo 10 závodníků.

H Tím se dostáváme ke speciálům skupiny H . Náš tým FRT opět zastoupili SPISAK Stefan a PECUCH Roland . Vítězství však pro sebe ukořistil RAFAJ David . Štefan ale výborným výkonem dojel pro druhé místo. Třetí pak o necelou půlminutu před 4.Rolim skončil PALASEK Martin .

SPISAK Stefan   Štefan do závodu vlítl jak drak. RZ1a3 vyhrál a usadil se na první příčce. Pak ale jeho pronásledovatel Rafaj nasadil ukrutné tempo a převzal první místo. Štefan se sice pokusil ještě zrychlit „ no toto už bolo lepšie, RAFAJ nechápem... a že pomaly a iste ? hmm no nic, všetko sme opravili takže ďalej sa už dúfam bude dariť “ , ale i když některé RZ v závěru opět vyhrál nestačilo to. I tak byl jeho výkon skvělý a druhé místo vynikající. Roliho téměř od začátku postihly problémy a nemohl tak jet podle svých představ. Od RZ3 ale obsadil třetí příčku a držel jí po celou dobu až do závěru soutěže. 3. pozici ale pak díky chybě, která ho připravila o spoustu vteřin, přenechal svému pronásledovateli. A komentář v cíli tomu odpovídal:„to snad nie !!! ja.... OMG ( tady to bylo opravdu hustý)... som nasratý teraz... omg som sa hrabal zo snehu asi hodinu ! omg ani tretie miesto som neudržal ... MAM DOST.... bez treningu som ani nic nečakal ale aspoň tretie miesto OMG... sa poserem... NENI MOŽNÉ... prečo ??? kua.. prerábali sme byt takže netrénoval som.“ Z projetí cílem se radovalo jen 5 závodníků.

  Co dodat. Prakticky všichni členové týmu FRT podali zodpovědný, skvělý a někteří dokonce vynikající výkon. Náš tým dokázal v tomto podniku projet cílem z téměř 90ti %. Právě tyto skutečnosti měly významný podíl na výrazném posílení průběžného 1. místa v hodnocení týmů , kde vedeme se ziskem 390 bodů. Další tým na nás ztrácí 151 bodů a třetí v pořadí ještě nezískal ani polovinu bodů co FRT !
  Všem, kteří jste se zúčastnili bojů tímto děkujeme a těm co se podařilo přispět k zisku bodů pak děkujeme dvojnásob. Jen musíme přidat jemné varování jako je to s tím džbánem, že každej den není k večeři šunka, nebo tak nějak. Abychom neusnuli na bobkovým listu.

Pro příští podnik si redakce žádné naprosto nové originální heslo nepřipravila, protože to správné heslo již všichni známe,takže: „...dojíždět chlapci dojíždět...“

 

 

 

Za redakci            odkaz na soutěž

L.V.                     Seznam.cz RBR OLD 2009 - RALLY FINLAND

 

 

 

 

 

 

Žádné komentáře
 
© 2008 - 2009 , FRONTLINE Rally Team